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  • 大城时代来了 2016年园区是这样的

    时间:2016年02月16日 信息来源:苏州工业园区发布 作者:佚名 【字体:

     2015年,在园区,一条贯穿南北的高架快速路通车,轨道2号线东延线实现了轨通,3号线园区段站点开工建设,吴淞江大桥、苏虹路东延建成通车。

      2016年,中环之后的期待还有哪些呢?咱们一个一个看!

      园区轨交时代来临“1+2+3+5”
      四条轨交开通或在建


      2016年,又将是园区的轨交建设“大爆发”的一年!

      2016年初,轨交3号线位于园区的14座站点相继动工;2016年6月,轨交5号线将开工建设;2016年下半年,苏州轨交2号线延伸线将开通。搭载着即将出发的轻轨列车,园区人也怀抱着更多的期待和猜想。
     
    大城时代来了 2016年园区是这样的
     
      苏州轨交2号线延伸线在园区设立7大站点:独墅湖南站、独墅湖邻里中心站、月亮湾站、松涛街站、金谷路站、金尚路站、桑田岛站。独墅湖板块和月亮湾板块将成为最大的赢家。

      随着未来轨交贯通,独墅湖板块的发展前景不容小觑!在月亮湾这一新板块上,随着开建步伐的进一步加快,越来越多亮点集中闪现。轨道交通经过这里,月亮湾板块的升级发展也是指日可待的!
     
    大城时代来了 2016年园区是这样的
     
      轨交3号线,园区段最后一批14个站点也已在2016年初陆续破土动工。它们包括:星港街站、金鸡湖西站、东方之门站、现代大道站、娄江大道站、跨阳路站、汇隆街站、工业园站、方湾街站、青剑湖站、唯西路站、葑亭大道站、戈港站站和夷亭路站。其园区段将穿越园区湖西CBD、经过葑亭大道、最后到达唯亭。
     
    大城时代来了 2016年园区是这样的
     
      2016年6月,轨交5号线也将开工建设, 2021年6月通车的5号线全长44.1公里。5号线设置9座换乘站,分别为竹园路站、劳动路站、竹辉路站、通园路站、星港街站、车斜路站、苏胜路站、星塘街站和葑亭大道站。将与1号线、3号线一起,成为苏州园区与新区、古城区,东西连通的大动脉。

      星港街隧道通车
      过街景观天桥很炫酷


      星港街隧道工程计划在2017年6月份建成投入使用。
     
    大城时代来了 2016年园区是这样的
     
      星港街隧道北起苏慕路南侧,向南下穿现代大道、三星河、苏绣路、上跨轨道1号线、下穿相门塘、苏惠路后接地,项目全长约1560米。该工程包括星港街隧道、现代大道下穿立交、轨道3号线东方之门站、星港街路东公共设施工程和星港街过街景观天桥工程。

      其中现代大道下穿立交将沿现代大道中心线布置,全长420米。建成后的隧道和下穿立交为双向四车道。另外,还将开设7条单行车道联通苏州中心地下车库。
     
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      苏州轨道交通3号线与1号线交汇的东方之门站位于星港街道路下方,为地下三层岛式车站,主体结构长162米,站台宽14米,基坑深度约23米,总建筑面积约18000平方米;金鸡湖西站-东方之门站-现代大道站两区间与车站工程同步设计。
     
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      根据规划,该工程建成后的另一大亮点就是星港街上方南、北两座过街景观天桥。据了解,南桥将跨星港街展开分支分别至路东湖滨新天地与湖滨公园,北桥则跨星港街展开分支至香樟林。
     
    大城时代来了 2016年园区是这样的
     
      建成后,星港街、现代大道区域将形成三层立体交通的格局,其中包括星港街路面交通道路、星港街隧道及现代大道下穿立交工程、轨道交通。也就是说,不需要停靠星港街、现代大道相关路段的车辆就可以走隧道,这将提升道路交通、过境交通的效率。

      坐着地铁去上海
      苏昆沪市域轨交快线将开建


      其实很多小伙伴对这条苏昆沪市域轨交快线S1线已经不陌生,因为早在《苏州工业园区总体规划(2012-2030)》公示稿中,这条经过湖东走向昆山的线路就备受关注。  
     
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      S1线线路起于苏州工业园区夷亭路站,与轨道交通3号线换乘,设终点站与上海11号线花桥站换乘。

      目前,S1线工程正在建设规划研究阶段,具体的线、站位方案要经过工程可行性研究、初步设计、施工图设计等多个环节,并结合运营组织方案及征求市民意见才能最终确定。工程预计于2017年上半年开工建设,工期约4年。
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