您当前位置:经济网 >> 新闻 >> 产经新闻 >> 浏览文章
产经新闻

我国软件业期盼领军企业

时间:2018年07月06日 信息来源:经济日报 作者:黄 鑫 【字体:

 经过多年积累,我国软件业不断向价值链高端攀升,低端业务不断被云计算、人工智能等先进技术业态替代。但值得注意的是,中国仍缺乏软件领域的领军企业,中国软件产业尚缺乏基础软件,包括操作系统、数据库、中间件等,无法独立构成整个软件生态,加强研发投入和产业体系建设迫在眉睫——
 
  在近日举行的第22届中国国际软件博览会上,工信部部长苗圩表示,5年来中国软件技术、产品、服务解决方案“走出去”步伐逐渐加快,中国愿与国际社会一道,加强技术产品研发、人才培养、知识产权保护等领域合作,共同打造新技术、新产业、新业态、新模式,使信息网络技术的红利惠及更多国家和人民。
 
  经过多年积累,我国软件业从传统外包业务向产业链上游延伸,不断向价值链高端攀升,低端业务不断被云计算、人工智能等先进技术业态替代。
 
  字节跳动创始人、CEO张一鸣介绍,截至6月份,“今日头条”海外用户规模已接近整体用户规模的20%,字节跳动产品已覆盖150多个国家和地区、75个语种,位居40多个国家和地区应用商店下载总榜前列。“信息流动带来社会效益提升,这也是字节跳动建设‘全球创作与交流平台’的意义。我们希望参与整个世界互联互通的信息基础设施建设。”张一鸣说。
 
  5年来,我国软件产业规模和效益同步提升。数据显示,2017年我国实现软件业务收入5.5万亿元,是5年前的2.2倍;规模以上软件企业超过3.5万家;工业企业数字化研发设计工具普及率和关键工序数控化率分别达到66.4%和47.4%,比5年前提高17.6个和22.6个百分点,有力支撑了国民经济和社会发展。
 
  随着规模不断扩大,产业创新能力也得到了大幅提升。2011年至2016年间,我国软件著作权登记数量年均增速接近32%,2017年完成软件著作权登记74万件,同比增长近83%。
 
  如今,软件和信息技术服务业已成为制造强国和网络强国建设的重要支撑,建设数字中国、智慧社会的重要引擎。
 
  在展会的360集团展台,记者看到了一幕黑客攻击汽车的场景:展台上,一辆用于演示的汽车突然“发疯”,车灯闪烁,方向盘不听控制。
 
  在汽车智能化、网联化背景下,安全漏洞成为智能汽车最大的威胁。360安全专家给出了防护方案——基于360汽车安全大脑的汽车信息安全解决方案。据了解,360智能网联汽车安全实验室已成为80%自主品牌汽车厂商的安全解决方案提供商;到年底将有60万辆汽车搭载360汽车安全解决方案。
 
  在中国工业技术软件化产业联盟展台,以研发设计、生产制造、运维服务和运营管理为主线,全面展示了工业互联网平台和工业APP在工业设备全生命周期场景下的应用。
 
  “2017年中国软件产业收入占GDP的6.65%,规模已经达到美国软件产业的一半。软件产业收入增速达13.9%,超过GDP增速的两倍,呈现高速发展态势。”华为轮值董事长徐直军说。不过,他同时也指出,无论是从产业地位或企业规模来看,中国均缺乏软件领域的领军企业。中国软件产业尚缺乏基础软件,包括操作系统、数据库、中间件等,无法独立构成整个软件生态。
 
  工信部总经济师王新哲透露,将继续组织实施《软件和信息技术服务业发展规划(2016-2020年)》,推动产业实现跨越发展。“将着力研发云计算、大数据、移动互联网、物联网等新兴领域关键软件产品和解决方案,加快培育新业态和新模式。同时,加强产业体系建设,着力培育创新型企业,打造一批特色优势产业集群。”
文章热词:
延伸阅读:
  • 经济日报
  • 经济杂志
  • 专刊
二维码
  • 新闻
  • 旅游
  • 收藏